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國內首顆高容量60Ah磷酸鐵鋰電池芯,蘭陽能源運用台塑正極材料開發成功


期待許久的可高串並能量型的大型且安全的磷酸鐵鋰電池芯,終於開發成功並通過驗證!

蘭陽能源科技公司一直積極致力於開發矩陣式高串並磷酸鐵鋰電池應用及電池模組標準化,繼2011年與交通部觀光局日月潭風景管理處、聯合船舶設計發展中心及造船業者合作,推出第一艘內陸高山湖泊的油電混合雙動力船“日月之星”號,可乘載乘客150人,採用蘭陽能源所生產之高品質高串並高倍率放電的動力型磷酸鐵鋰電池。

蘭陽能源公司根據電動巴士市場及備用電源儲能系統的市場需求漸增, 在2011年即與台塑集團的正極材料專業製造商”台塑長園”公司共同合作開發, 以其編號3005的正極材料, 經過嚴謹的試作,環控與功能測試,做成全電池後,完成多項安全測試,完成開發出能量性的磷酸鐵鋰電池,可提高容量達20%, 並透過其他電芯結構設計的改進技術, 大幅提升重量能量密度, 可供日後大型電動載具,防災移動電源,廠用備用電源系統及智慧電網儲能系統使用.

蘭陽能源公司在動力型與能量型分別使用台塑長園的正極粉材開發完成, 為國內第一家環保製程之方型電芯高容量高安全高串並之專業製造商,下列測試數據是代表技術突破及具實質商業價值的說明, 歡迎能源產業的業界參考, 並做進一步的合作開發.

使用台塑長園3005粉材, 新電芯產品容量提升及鋁罐電芯說明:

1. 動力型30Ah電芯 — 容量提升到36Ah.
重量能量密度由87Wh/Kg —-> 97Wh/Kg (提升 11%)

2. 能量型60Ah電芯 — 開發成功(並已在2012年CIBF電池展發表55Ah)
重量能量密度由87Wh/Kg —-> 104Wh/Kg (提升 20%)
已通過安全測試項目: 短路, 穿釘, 過充等測試.
此顆是鋰電池業界產品容量最高的能量型電芯.

以目前接訂單的進度來看,蘭陽能源將成為國內油電混合船及純電動船市占率第一名的公司。蘭陽能源的電池快充系統及模組交換系統已有解決方案,對電動船長期詬病之問題能有效的解決其問題已陸續獲得船東的肯定,並紛紛下訂單製作電動船。

蘭陽能源公司同時開發低速工業用電動車已有安裝測試實例, 並已陸續接單進行改裝及原廠組裝, 諸如電動堆高機, 電動高爾夫球車, 電動接駁車,無人搬運車等.

蘭陽能源科技於2008年自大陸返台,並於2011年在楊梅設廠,除建立綠能動力鋰鐵電池研發中心,並設立台灣鋰鐵電池芯二廠,著重開發增程電動車鋰鐵動力電池模組,主推低速工業用電動車市場,並進一步推動鋰鐵動力電池模組標準化運作,及推動動力電池產業策略聯盟。

蘭陽能源科技強調,公司的核心競爭力為使用安全性佳的材料、專注開發磷酸鐵鋰動力電池,並堅持使用量產一致性佳的正極粉材,掌握最好的電池芯品質和專利保障。此外,公司集合了各領域專才,更具備跨領域研發製造與系統整合能力,是國內少數快速發展且具跨領域專業技術及經營團隊的小而美公司。

2012/07/29